Transport & Environment raporu, yükselen dizel fiyatlarının AB ekonomisine günlük 203 milyon euro ek yük getirdiğini ortaya koydu. Çatışmalar ve üretim kesintileri arzı daralttı.
Brüksel merkezli çevre kuruluşu Transport & Environment (T&E), Avrupa’daki dizel fiyatlarındaki artışın ekonomik etkilerine dair raporunu yayımladı. Rapora göre, yükselen dizel fiyatları Avrupa ekonomisine günlük ortalama 203 milyon euro ek yük getiriyor.
Raporda, Orta Doğu’daki çatışmalar ve Rus rafinerilerindeki üretim kesintilerinin işlenmiş petrol ürünleri arzını daralttığı belirtildi. Ham petrol ile dizel fiyatları arasındaki farkın açılması, kara yolu taşımacılığındaki akaryakıt maliyetlerini artırdı. Bu durumun Avrupa ekonomisine günlük toplam 270 milyon euro ilave yük oluşturduğu, bunun 203 milyon euroluk kısmının dizel tüketiminden kaynaklandığı vurgulandı.
ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarının ardından Avrupa Birliği ekonomisinin kara yollarında kullanılan dizel nedeniyle karşılaştığı toplam ilave maliyetin 40 milyar euroya ulaştığı bildirildi. AB’de dizel ve gaz yağı tüketiminin yüzde 77’sinin kara yolu ulaşımından kaynaklanması, AB yollarındaki binek otomobillerin yüzde 38’inin dizel araç olması, birliği yüksek dizel fiyatlarına karşı en kırılgan bölge haline getiriyor.
Raporda, AB’deki dizel otomobil kullanıcılarının depo başına ortalama 19 euro, kamyon işletmecilerinin ise haftada 236 euro ek maliyetle karşılaştığı belirtildi. Avrupa’daki dizel araçların yüzde 30’unun 15 yaşından büyük olması da dikkat çekiyor.
T&E, dizel talebinin kısa vadede otoyollardaki hız sınırlarının saatte 10 kilometre düşürülmesi, çevreci sürüş tekniklerinin teşvik edilmesi ve araç paylaşımının yaygınlaştırılmasıyla yüzde 15 azaltılabileceğini tavsiye etti. Ayrıca, eski dizel araçlara yönelik hurda teşvikleri, elektrikli araçlara geçişin hızlandırılması, petrol şirketlerinin olağanüstü kazançlarının vergilendirilmesi ve elektrifikasyon yatırımlarının artırılması gibi önerilerde bulunuldu.
