Girne açıklarında alabora olan Filo Jet feribotunun kazasına ilişkin soruşturma derinleşiyor. Bakan Arıklı, tüm ihtimallerin masada olduğunu belirtti.
Girne açıklarında geçtiğimiz gün alabora olan Filo Jet feribotu kazasına ilişkin soruşturma çok yönlü olarak devam ediyor. Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, kazanın nedenine yönelik tüm ihtimallerin masada olduğunu belirterek, gemiye ait denize elverişlilik belgelerini kamuoyuyla paylaştı. Arıklı, geminin baş bölümünden su alarak kısa sürede alabora olduğu bilgilerinin bulunduğunu aktardı ve teknik incelemeler sonucunda kesin nedenin ortaya çıkacağını ifade etti.
Bakan Arıklı, soruşturma kapsamında teknik arıza, yapısal problem, stabilite sorunu, yük veya balast kaynaklı problemler, insan hatası, deniz koşulları ve başka bir gemi veya cisimle temas ihtimalinin de araştırıldığını açıkladı. Devletin görevinin herhangi bir kişiyi peşinen suçlamak veya korumak değil, kazanın gerçek nedenini tüm yönleriyle ortaya çıkarmak olduğunu vurguladı.
Kazanın ardından geminin gerekli izin ve belgelere sahip olup olmadığı tartışma konusu olmuştu. Bakan Arıklı, Filo Jet’in denize elverişlilik belgesi, klas kayıtları ve kaptanın ehliyetinin bulunduğunu açıkladı. Paylaşılan belgeler arasında Klas Sertifikası, Kaptan Uygunluk Sertifikası ve Kaptan Sertifikası yer aldı. Ayrıca geminin yüzde 60 kapasiteyle sefere çıktığı ve tüm yolculara yetecek sayıda can yeleği bulunduğu belirtildi.
Soruşturma, geminin teknik durumuyla birlikte sefer öncesindeki denetim sürecini de mercek altına aldı. Geminin son teknik muayeneleri, yükleme ve ağırlık dağılımı, stabilite hesapları, balast durumu, limandan çıkış işlemleri ve ilgili kurumlar tarafından yapılan denetimler detaylıca inceleniyor. Arıklı, herhangi bir kamu görevlisinin, kurumun veya özel şirketin görevini ihmal ettiğinin belirlenmesi halinde gereğinin yapılacağını, hiç kimsenin soruşturmanın dışında tutulmayacağını ifade etti.
Kazanın nasıl meydana geldiğini ortaya çıkarmak amacıyla gemiye ait elektronik ve teknik kayıtlar da incelemeye alındı. AIS ve GPS kayıtları, radar verileri, VHF telsiz görüşmeleri, gemi içi kamera görüntüleri, makine ve alarm kayıtları değerlendiriliyor. Bakım ve klas belgeleri, yükleme ve yolcu kayıtları ile olay sırasındaki meteorolojik veriler de soruşturma kapsamında incelenen diğer unsurlar arasında bulunuyor.
Filo Jet’in 500 metrenin üzerindeki bir derinlikte bulunduğu ve batığın incelenmesinin teknik açıdan zorlu olacağı belirtildi. Uzaktan kumandalı sualtı araçları ve sonar sistemleri kullanılarak batığın incelenmesi planlanıyor. Soruşturma sadece batış nedenini değil, geminin su almaya başladığı sıradaki alarm sistemi, yolcu bilgilendirme, can yeleği yeterliliği ve tahliye prosedürünün doğru uygulanıp uygulanmadığı gibi tahliye süreçlerini de araştırıyor.
Mürettebatın görevlerini yerine getirip getirmediği, ilk ihbarın ne zaman yapıldığı ve kurtarma ekiplerinin bölgeye ulaşma süresi de inceleme kapsamında yer alıyor.
